Voici pourquoi la Polestar 4 2024 a l'intérieur de voiture le plus avancé à ce jour

Nous estimons que la Polestar 4 abrite peut-être l'intérieur le plus minimaliste, le plus écologique et le plus avancé de toute la gamme automobile.

Bien que l'entreprise en soit encore à ses balbutiements,L'Etoile polaire a fait beaucoup de progrès dans un segment de plus en plus concurrentiel. La dernière offre de la société, la Polestar 4, est un coupé SUV de performance tout électrique, lorgnant le Tesla Model Y.

Il convient de souligner que la marque Polestar a été bien accueillie aux États-Unis et en Europe. Avec la Polestar 4, la société élargit sa portée aux acheteurs potentiels de véhicules électriques qui souhaitent un SUV coupé élégant.

Avant le lancement du tout premier véhicule électrique de la marque, Volvo utilisait le badge Polestar pour commercialiser des versions optimisées de ses modèles habituels. Bien que plusieurs de ces produits Polestar Engineered aient été dévoilés, ce n'est qu'avec la Polestar 1 que la marque a eu sa première offre grand public. Son premier EV, cependant, était le Polestar 2, une taille moyenne de 408 chevauxVoiture électrique dégageant raffinement et élégance. La Polestar 4 s'appuie sur cette idée mais utilise une plate-forme différente appelée Sustainable Experience Architecture (SEA).

Les premières impressions sont plus qu'impressionnantes, avec Polestar élevant le jeu de la simplicité à un tout autre niveau. En fait, nous estimons que la Polestar 4 abrite peut-être l'intérieur le plus minimaliste mais le plus avancé du domaine automobile. Voici pourquoi.

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Les fabricants de véhicules électriques se vantent généralement de garnitures intérieures et de garnitures de siège recyclées, mais Polestar a pris l'idée et l'a transformée en onze. Il semble que l'entreprise soit assez obsédée par la durabilité, etc. Par exemple, Polestar suit une approche mono-matériau en ce qui concerne les matériaux intérieurs. Cela, selon l'entreprise, leur permet d'être recyclés plus efficacement en éliminant le besoin de séparer les matériaux incompatibles avant le recyclage.

Dans la Polestar 4, la marque s'est concentrée sur des matériaux plus bas carbone, remplaçant ainsi les solutions traditionnelles. Les nouveaux matériaux intérieurs comprennent un textile tricoté sur mesure composé à 100 % de PET recyclé, ainsi que du vinyle MicroTech bio-attribué et un revêtement en cuir Nappa sécurisé pour le bien-être des animaux. MicroTech est un vinyle bio-attribué qui remplace le pétrole brut par de l'huile de pin dans sa construction.

Selon Polestar, le rembourrage en tricot sur mesure est une nouvelle technique pour l'industrie automobile. Les tapis incrustés à l'intérieur sont fabriqués à partir de PET recyclé, tandis que les tapis de sol sont fabriqués à partir d'ECONYL, développé à partir de filets de pêche récupérés. Certains panneaux de garniture de porte sont fabriqués à partir de NFPP (fibres naturelles de polypropylène), ce qui permet d'économiser jusqu'à 40 % de poids.

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Entrez dans la Polestar 4 et vous reconnaîtrez instantanément les caractéristiques de conception familières de Volvo. L'intérieur est dépourvu de boutons, similaires à ce que l'on trouve à l'intérieur de la Polestar 2. Les commandes intérieures telles que le réglage de la climatisation, de la radio et des médias sont toutes contrôlées via l'écran tactile.

En termes de confort et de commodité, la Polestar 4 est remplie à ras bord de caractéristiques de luxe à la pointe de la technologie qui sont à égalité, sinon meilleures que la plupart de ses rivales. L'intérieur est dominé par un écran orienté paysage de 15,4 pouces qui flotte au-dessus du tableau de bord, contribuant à une disposition minimaliste et soucieuse de l'espace.

L'interface est alimentée par Android Automotive OS et intègre Google Assistant, Google Maps et Google Play Services. Bien sûr, Apple CarPlay est également disponible dans la Polestar 4 2024. Quant à l'ambiance intérieure, la cabine offre une sensation riche et aérée, la majeure partie de sa verrière étant en verre. De plus, les principaux points de contact, qu'il s'agisse du volant ou des tiges d'indicateur, se sentent bien conçus et haut de gamme au toucher.

La Polestar 4 dispose également d'un écran conducteur de 10,2 pouces et d'un affichage tête haute (HUD) avec une zone de projection de 14,7 pouces. En plus de la personnalisation, le groupe d'instruments affiche la limite de vitesse et d'autres informations routières vitales dans un format visuel facile à lire. Le HUD, d'autre part, relaie les informations clés du véhicule, du téléphone et de la navigation sur le pare-brise, améliorant encore l'attention du conducteur. Une fonction intelligente de "mode neige" pour le HUD fait passer la couleur du texte du blanc au jaune, améliorant ainsi la visibilité dans les environnements enneigés.

La sécurité fait partie de l'ADN de Polestar, en raison de ses racines Volvo. En standard, vous obtenez douze caméras, un radar et douze capteurs à ultrasons dans la Polestar 4. Le réseau comprend une caméra de surveillance du conducteur, qui surveille les yeux et les mouvements de la tête du conducteur pour aider à éviter les incidents liés à la fatigue ou à l'incapacité.

La Polestar 4 2024 est proposée avec jusqu'à neuf airbags. Vous bénéficiez également d'une assistance automatique aux feux de route, d'une assistance au maintien de voie et d'un freinage d'urgence automatique avec détection des piétons. De plus, le rival du modèle Y bénéficie d'un avertissement de sortie de voie, d'une surveillance des angles morts et d'une alerte de circulation transversale arrière.

Il convient également de mentionner que la Polestar 4 2024 est la voiture de série la plus rapide que la marque ait jamais développée. Les versions avec la configuration à double moteur de 544 chevaux reçoivent une batterie de 102 kWh, propulsant le véhicule électrique à 60 mph en seulement 3,8 secondes. Le coupé SUV a une autonomie estimée à plus de 300 miles, avec un prix de départ proche de 60 000 $.

Source : Polestar

Les voitures ont eu un impact profond sur Kiran depuis qu'il était tout petit. Cela a grandi avec l'âge, gonflant à tel point qu'il a obtenu un diplôme en génie automobile et se consacre maintenant à écrire tout ce qui concerne l'automobile.